Au même titre que d’autres aéroports européens comme Liège, Budapest profite incontestablement de la montée en puissance de l’e-commerce entre la Chine et l’Europe. Il vient, en effet, d’annoncer une nouvelle stratégie de croissance ambitieuse pour l’Asie, incluant la création de vols tout-cargo et passagers supplémentaires sur la Chine courant 2019. Déjà, le programme de vols a été renforcé cette année sur ce pays avec le lancement de vols tout-cargo. Ceux-ci sont assurés par les compagnies AirBridgeCargo et Silk Way West Airlines.
Un rôle majeur
En marge de sa participation à la quinzième édition du China Air Cargo Summit à Shanghai fin novembre, l’aéroport indique, par la voix de son directeur cargo, René Droese, que "la Chine joue un rôle majeur dans notre programme de croissance et nous travaillons actuellement ensemble avec quelques-unes des plus importantes sociétés logistiques et de transport pour répondre à la demande en hausse d’importations en provenance de Chine".
Avant d’ajouter que "les nouvelles lignes tout cargo lancées cette année s’ajoutent à notre réseau existant de lignes régulières passagers (embarquant du fret en soute – NDLR) ou tout cargo directes ou indirectes opérées par les compagnies Air China, Cargolux, Qatar Airways Cargo et Turkish Cargo. La communauté transitaire dans notre région recherche de nouvelles possibilités pour atteindre le marché asiatique. Nous assistons, en outre, à une demande croissante de la part des sociétés chinoises de l’e-commerce pour la mise en place de nouveaux hubs de distribution en Europe de l’Est, ce qui constitue une opportunité unique pour Budapest Airport".
Une position centrale
Déjà un contributeur majeur de la croissance du fret aérien, l’e-commerce connait des taux de croissance supérieurs à 25 % par an en Hongrie. À trois à huit heures de route de toutes les capitales d’Europe Centrale et de l’Est, l’aéroport sera d’autant mieux armé pour faire face à cette croissance du trafic qu’il bénéficiera de l’ouverture de nouvelles installations fret, dénommées Cargo City, au cours du dernier trimestre de l’année 2019. L’investissement est de 32,6 millions d’euros. Ces nouvelles installations s’ajouteront aux deux nouveaux entrepôts d’intégrateurs opérationnels depuis l’été 2017. Ils couvrent une surface supérieure à 16 000 m².
Tous ces nouveaux développements à venir augurent bien d’une nouvelle croissance du trafic fret sur la plateforme. A 87 341 tonnes en 2017, il était alors en hausse de 12,7 %. Nul doute que la barre des 100 000 tonnes devrait être franchie dès 2018. La hausse du trafic avionné et camionné était, en effet, en hausse de 22,9 % sur la période octobre 2017-octobre 2018.
