"La livraison de ces vaccins vitaux est une entreprise monumentale et complexe compte tenu des volumes à transporter, des exigences de la chaîne du froid, du nombre de livraisons prévues et de la diversité des itinéraires", a déclaré Etleva Kadilli, directrice de la division des approvisionnements d'Unicef lors du lancement de l’initiative de fret aérien humanitaire le 16 février.
Appelant en renfort 10 compagnies aériennes pour mener à bien ce défi, l’Unicef se positionne comme coordinateur logistique du dispositif Covax dont l’ambition est de permettre à 145 pays de recevoir 2 milliards de doses pour vacciner 3 % de leur population, et ce à compter du premier semestre 2021. "En plus de donner la priorité à l'expédition de ces fournitures vitales, les compagnies aériennes prendront des mesures telles que le contrôle de la température et la sécurité, tout en augmentant la capacité de fret sur les itinéraires si nécessaire. Leurs engagements sont essentiels à la livraison rapide et sûre des vaccins et des fournitures essentielles", plaide l’Unicef.
Des problèmes spécifiques
Parmi les opérateurs sollicités Air France KLM Martinair Cargo a répondu présent : "La distribution des vaccins Covid-19 pose des problèmes spécifiques en termes de volume, d'exigences de transport et de sécurité. Nous avons développé un produit spécifique qui garantit la distribution rapide, fiable et sûre de ces vaccins. Nous avons également investi dans des installations de stockage à température contrôlée dans nos deux hubs, Schiphol et Charles-de-Gaulle, et avons ajouté des solutions de conteneurs à notre portefeuille."
D’un point de vue opérationnel, le transporteur compte s’appuyer sur ses 700 vols long-courrier et cargo hebdomadaires vers 100 destinations. "Le continent africain à lui seul est desservi par 240 vols par semaine vers 40 destinations différentes", rappelle Air France KLM Martinair Cargo.
Une certaine expertise
Autre compagnie a avoir décidé de se lancer auprès de l'Unicef : Qatar Airways Cargo, qui dispose d'un réseau couvrant 120 destinations dans le monde et 60 destinations cargo. "Nous exploiterons des cargos, des mini-cargos, des cargos de passagers et des vols ventraux pour offrir ses services dans cette mission critique", précise le transporteur.
Là aussi, le transporteur met en avant son expérience acquise depuis le début de la crise sanitaire. "Nous avons joué un rôle majeur lors de la pandémie de l'année dernière dès les tout premiers stades, garantissant le transport de l'aide vitale et des EPI dans le monde entier. Nous avons continué à faire face aux défis, assurant la continuité du commerce mondial, et à prioriser les expéditions médicales et d'aide en étroite collaboration avec les gouvernements et les ONG pour transporter plus de 250 000 tonnes de fournitures essentielles vers les régions touchées."
