Logistiques Magazine : Vous faites partie des 10 premières entreprises engagées dans le programme "Fret 21, les chargeurs s’engagent", lancé par l’AUTF et l’Ademe en 2015. Pourquoi vous êtes-vous engagé dans cette démarche ?
Estelle Vaconsin : Le groupe SCA s’est inscrit depuis de nombreuses années dans une démarche de réduction des émissions de CO2. Nous possédons aujourd’hui des forêts suffisamment importantes pour compenser les émissions de carbone de nos 80 usines industrielles à travers le monde. L’initiative française de participer au programme Fret 21 correspondait donc bien à l’ADN du groupe.
L. M. : Sur quels leviers avez-vous décidé de jouer pour remplir les objectifs du programme ?
Denis Dewerdt : Pour nos flux français, nous avons travaillé sur 4 leviers. Tout d’abord, nous avons continué à réfléchir en amont, en compactant certains de nos produits pour avoir un meilleur remplissage de nos camions. Ensuite, nous avons optimisé le stockage, non seulement grâce à une meilleure planification de la production et des ventes, mais aussi en utilisant différemment certains de nos entrepôts. Troisième axe d’amélioration de notre empreinte carbone, le report modal, que nous avons développé en 2016 pour les liaisons entre l’Italie et la France, avec le transport par wagon de marchandises palettisées, et du Benelux vers l’Espagne par autoroute ferroviaire, où les remorques sont directement déposées sur les wagons. Enfin, nous avons diminué les distances parcourues par nos véhicules, avec un travail sur le réseau de distribution, afin de développer la circulation de camions complets.
L. M. : Est-ce que vous n’auriez pas mené les mêmes actions sans Fret 21 ?
E.V. : Oui et non. Certes, notre politique en matière d’environnement fait partie de notre ADN, mais Fret 21 nous a aussi permis de nous challenger sur ce thème et d’accentuer les différentes démarches engagées. De plus, la communication autour de ce projet a été un élément fédérateur pour l’ensemble de nos équipes.
L.M. : Vous avez atteint les objectifs (cf. encadré) en moins de temps que prévu… quelles ont été, selon vous, les clés de la réussite ?
E.V. : Nous avons effectivement réalisé 80 % de nos objectifs avec 2 ans d'avance grâce à deux éléments majeurs. L’équipe autour du projet était transverse, avec les fonctions logistiques de toutes les divisions du groupe. Chacun a eu son mot à dire. Un autre élément-clé de réussite est le soutien que nous avons reçu de notre direction, et de notre président, Marc Sanchez, Président de SCA France.
SCA en bref
Groupe suédois créé en 1929
• Marques en France : Lotus, Okay, Nana, Demak’up, Tena et Tork
• 80 sites industriels, dont 5 en France
• 44 000 personnes dans le monde, dont 2 550 en France
• 10 milliards de chiffre d’affaires en 2015
À propos de "Fret 21, les chargeurs s’engagent"
Lancée en 2015 par l’Ademe et l’AUTF avec le soutien du ministère de l’Environnement, de l’Énergie et de la Mer, la démarche Fret 21 a pour objectif de permettre aux chargeurs de mieux intégrer l’impact des transports dans leur stratégie de développement durable. L’entreprise fixe son périmètre d’engagement (le taux de chargement, la distance parcourue, le moyen de transport et les achats responsables), détermine l’objectif de réduction de ses émissions, en fonction de ses possibilités (le niveau moyen de la baisse de ses émissions de CO2 est estimé à 5 %), et s’engage à l’atteindre sur une période de 3 ans.
En 2015, 10 entreprises se sont engagées dans la démarche, en tant que "pilotes", ce qui aurait permis une économie de CO2 de l’ordre de 75 000 t par an. Après ce premier bilan encourageant, l’ouverture officielle de la démarche Fret 21 a été annoncée le 2 février 2017. Objectif : 100 entreprises engagées d’ici à la fin de l’année, et un millier d’ici à 2020.
