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LOGISTIQUE URBAINE

Rhône-Alpes : LUTB-RAAC affiche des résultats concrets

Logistiques Magazine | Supply Chain | publié le : 20.04.2016 | Dernière Mise à jour : 20.04.2016

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105 projets financés au sein de LUTB. Ici, le projet Equilibre visant à évaluer la pertinence de la filière gaz pour le transport régional.

Crédit photo DR LUTB

Auteur

  • Françoise Sigot

Plusieurs projets logistiques nés au sein du pôle de compétitivité rhônalpin LUTB-RAAC sont actuellement en test, alors que d’autres ont déjà donné naissance à des entreprises. L’intégration des problématiques de la supply chain dans les systèmes de transport prend de l'importance.

Il y a dix ans, le projet LUTB, "Lyon Urban Trucks and Bus", était labellisé "pôle de compétitivité". Côté chiffres, le bilan fait état de 105 projets financés et d’un nombre d’adhérents qui progresse. "Nous avons aujourd’hui 185 adhérents, et de plus en plus de PME et d’ETI", souligne Philippe Grand, président du pôle qui, depuis 2008, a intégré le Rhône-Alpes Automotive Cluster (RAAC) représentant la plateforme de la filière automobile dans la région Auvergne Rhône-Alpes.Plus d'institutionnels

Au-delà des chiffres, LUTB-RAAC s’est surtout imposé comme un accélérateur d’innovations en intégrant des acteurs qui vont du fournisseur de technologies aux constructeurs de véhicules, en passant par des collectivités, des transporteurs, et jusqu’aux autorités organisatrices des transports.


La logistique prend du poids

En fédérant tous ces acteurs, LUTB-RAAC multiplie les projets dans le domaine logistique. "La logistique prend de plus en plus de place. L’intégration des problématiques de la supply chain dans les systèmes de transport doit être poursuivie, en traitant la logistique urbaine, régionale, et le cabotage. Nous travaillons notamment sur un nombre croissant de sujets liés à l’intermodalité et aux véhicules connectés ", note le président de LUTB-RAAC.

De même, les collaborations avec d’autres pôles de compétitivité à l’image de Tenerrdis, actif dans le domaine des énergies, se développent, toujours dans l’objectif d’intégrer les technologies les plus innovantes. À une condition toutefois : que ces technologies soient assez avancées pour être opérationnelles au plus vite.

En effet depuis 3 ans, LUTB-RAAC amorce son évolution stratégique pour commercialiser ses innovations et regrouper ses compétences. Une évolution décisive, passant d’usine à projets de R&D à "usine à produits d’avenir".


Des tests grandeur nature

Dans le secteur logistique, City Logistics est un des projets désormais devenu une entreprise mis en avant par le pôle.

Né en son sein, ce service de livraison du dernier kilomètre est opérationnel à Lyon, en attendant de se développer dans d’autres agglomérations.

Le projet Equilibre visant à évaluer la pertinence de la filière gaz pour le transport régional de marchandises est lui aussi emblématique du travail réalisé au sein de LUTB-RAAC.

Dans la Vallée de l’Arve, en Haute-Savoie, du 1er mars 2016 au 28 février 2017, 10 véhicules GNV (GNC et GNL) ainsi que 5 véhicules diesel seront équipés de capteurs afin d’analyser le coût d’exploitation et environnemental de véhicules GNV selon leurs usages. 


LUTB-RAAC 10 ans après sa création

  • 185 membres

  • 1,5 million d'euros de budget annuel

  • 200 projets collaboratifs labellisés et 105 financés

  • 402 millions d'investissement total dont 144 millions de financement public

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