Les ports de Paris, de Rouen et du Havre travaillent depuis quelques semaines à une offre commerciale commune sous la marque Haropa, avec l’intension de mieux répondre aux attentes des utilisateurs. Philippe Deiss explique ce que les chargeurs peuvent attendre de cette démarche, rendue possible par l’aboutissement de la réforme de la manutention portuaire en 2011.
Logistiques Magazine : Le 19 janvier, les directeurs des ports de Paris, de Rouen et du Havre ont annoncé la création d’un GIE commun, Haropa, dont l’objet est de développer des offres commerciales communes, est-ce une conséquence de la réforme portuaire achevée en 2011 ?Philippe Deiss : Il n’y avait pas que la réforme de la manutention dans la réforme portuaire de juillet 2008, il y avait également la coordination des ports par façade et par axe. La coordination des trois ports d’Haropa était inscrite dans le texte de la réforme, avec la création du conseil de coordination interportuaire de la Seine. Les directeurs de ces ports avaient envie d’aller plus loin que la simple entente dans le…
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