L’opérateur ferroviaire OFP Atlantique a célébré le 4 septembre au port de Nantes-Saint-Nazaire le démarrage opérationnel d’un nouveau contrat avec Cargill pour des trafics opérés jusqu’alors par Fret SNCF. Ce contrat représente plus du tiers des trafics ferroviaires du port.
L'OFP Atlantique a démarré en juillet 2015 un nouveau trafic de transport ferroviaire approvisionnant en tournesol et surtout en colza deux usines de trituration Cargill situées à Saint-Nazaire et Montoir-de-Bretagne. Ces établissements alimentent eux-mêmes une usine de biocarburant située à proximité.Ce trafic, portant sur une moyenne annuelle globale de 400 000 t, se répartit à peu près à parts égales entre les deux usines à raison de 4 trains par semaine vers Saint-Nazaire et 5 trains vers Montoir.
Un contrat pris à Fret SNCF
L’essentiel (environ 80%) des tonnages transportés provient du centre de la France tandis que le solde, surtout les graines de tournesol, provient du Sud-Ouest. Jean-Mathieu Legall, responsable ferroviaire Europe chez Cargill, explique qu’il s’agit du transfert d’un contrat assuré historiquement par Fret SNCF à la suite d’un appel d’offre. Le nouveau prestataire a présenté une offre…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
