À partir du 1er juillet 2016, les chargeurs auront obligation de procéder au pesage de tous les conteneurs maritimes avant leur remise à l’armateur. L’Association des utilisateurs de transport de fret (AUTF) rappelle les grandes lignes du texte.
La nouvelle version de la convention internationale Solas (Safety of Life at Sea), qui entrera en vigueur au 1er juillet 2016, fera obligation à tous les chargeurs (au sens du connaissement ) de déclarer la masse brute vérifiée des conteneurs avant leur remise au terminal d’embarquement. Cela suffisamment à l’avance pour permettre l’établissement du plan de chargement des navires.La réglementation n’impose pas de délais, laissant à l’armateur et au chargeur le soin d’en convenir ensemble. L’Organisation maritime internationale (OMI), qui gère la convention Solas, prévoit deux types de méthodes pour procéder à la vérification du poids des conteneurs mais laisse aux États la latitude pour choisir la méthode certifiée qu’ils décideront d’appliquer sur leur territoire.
Deux poids, deux méthodes
Fabien Becquelin, directeur des Transports internationaux à l’Association des utilisateurs de transport de fret (AUTF), considère que les travaux…
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