La plate-forme nouvellement étendue dédiée à l’activité non-alimentaire de Carrefour sur le sud de la France impressionne…. par sa taille en premier lieu, puisqu’elle est récemment passée de 58 000 m2 à 93 000 m2, mais aussi pour ce qu’elle représente dans la réorganisation du schéma logistique de l’enseigne de grande distribution.
14 M de colis expédiés par an
Sur ce site de Laudun l’Ardoise, dans le Gard, sera en effet gérée l’expédition de près de 14 millions de colis par an, constitués uniquement de produits non-alimentaires, auprès d’environ 450 magasins du sud de la France, dont 104 hypermarchés et 350 supermarchés, contre seulement 45 hypermarchés aujourd’hui...
Six nouvelles cellules ont ainsi été ajoutées aux neuf construites en 2008, dont deux en Seveso seuil bas pour les produits classés (aérosols et inflammables), ainsi que 44 quais supplémentaires pour un total de 130.
Pour le premier trimestre 2018, il est également annoncé l’emploi de 329 permanents sur la plate-forme (236 aujourd’hui), avec 60 à 120 intérimaires en période de pics saisonniers, pour gérer une activité en flux tendus/cross dock (8 millions de colis par an, sur environ 10 000 références) et en flux stockés/grand import (6 millions de colis expédiés par an, sur environ 8 000 références).
De 9 à 3 plates-formes
L’entrepôt de Laudun sera un miroir de celui de Poupry, encore en chantier, qui s’occupera quant à lui du non-alimentaire pour le nord de l’Hexagone, sur 130 000 m2, avec le prestataire Kuehne Nagel.
Un troisième entrepôt, central, à Coudray dans l’Essonne, de 110 000 m2, vient compléter le tableau pour couvrir l’ensemble du territoire national, avec deux prestataires, XPO Logistics et Kuehne Nagel. "De neuf plates-formes dédiées au non-alimentaire, il n’y en aura donc plus que trois en 2018", conclut Michel Rivard, directeur logistique du non-alimentaire de Carrefour.
Réduire les coûts de transport
La montée en puissance du site de Laudun correspond donc à une nouvelle étape dans la réorganisation du schéma logistique de Carrefour, engagée il y a trois ans sous le nom de code "Caravelle".
L’objectif affiché du projet est de repenser l'organisation logistique de Carrefour en France pour réduire le nombre d’entrepôts (qui passera de 67 en 2014 à 58 à 2018), en adaptant certains d’entre eux au multi-format (hypers, supermarchés et les magasins de proximité, ainsi que livraison à domicile), afin notamment de régionaliser les flux, de réduire les coûts de transport et, par conséquent, l’empreinte environnementale.
"En ce qui concerne les flux alimentaires, nous sommes à mi-chemin du projet de transformation Caravelle. Il reste notamment des grands projets de plates-formes multiformat à Mondeville et Colommiers qui devraient être achevées d'ici 2020", complète Thierry Quaranta, directeur logistique Carrefour France.
