À l'occasion du salon du Bourget qui s'est tenu la semaine dernière, l'e-commerçant Cdiscount s'est engagé dans la livraison par drone en centre-ville. "C'est avec la conviction que l'avenir de la distribution de colis se joue désormais dans les airs que Cdiscount a fait de la livraison un de ses axes majeurs d'innovation", a déclaré à cette occasion la filiale de Casino dans son communiqué diffusé le 21 juin.
Un prototype dans 2 ans entre Bordeaux et Cestas
Le projet, baptisé poétiquement Pelican (Projet d'étude de livraison de colis aérien en Nouvelle-Aquitaine), est soutenu par la Région Nouvelle-Aquitaine dans le cadre de l'appel à manifestation d'intérêt "Drone City".
Plusieurs partenaires comme Thales, Air Marine, Ims, Robotics Industry, Onera et Serma Technologies se sont associés à l'aventure. Il s'agit de développer un drone permettant d'assurer le transport sécurisé de produits allant jusqu'à 5 kg en zone urbaine, avec l'objectif de raccourcir encore plus les délais : bientôt, les livraisons ne seront plus décomptées en jours, mais en heures.
Attendre une évolution de la réglementation
Un prototype devrait voler d'ici deux ans entre l'entrepôt de Cestas (33) et des points relais situés dans l'agglomération bordelaise. La phase d'industrialisation devra quant à elle attendre une évolution de la réglementation.
Cdiscount n'en est pas à son premier essai en milieu urbain puisque l'enseigne avait réalisé un premier test de livraison par drone de jouets aux enfants hospitalisés à l'hôpital Pellegrin de Bordeaux, "une première en Europe". Et il n'est pas non plus le seul.
Une tour de décollage et atterrissage pour drone
Pour anticiper de futurs problèmes de régulation, le géant Amazon, qui teste des livraisons par drone depuis 2013, a annoncé en mai dernier l'ouverture d'un centre de développement à Clichy (92), destiné à développer un logiciel de trafic aérien pour ses drones de livraison "Prime Air" (NLF n°139).
Et si l'on veut se faire une idée d'un futur hub de distribution par drone, on peut se reporter au brevet déposé par Amazon en 2015, mais diffusé seulement le 22 juin dernier, dans lequel la firme de Jeff Bezos imagine une tour de livraison multiniveau destinée à gérer le décollage et l'atterrissage des drones avec une connexion multimodale d'approvisionnement et livraison par mode routier.
Cet article est tiré de la Newsletter du fret n° 150 du 28 juin 2017.
