ISPO change de prestataire

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Inquiète de l’actualité sociale de son précédent prestataire logistique, ISPO, PME alsacienne spécialisée dans la fabrication de colles et mastics pour les secteurs du bâtiment, de l’industrie et de l’automobile, a décidé d’en changer en janvier 2017.

Crédit photo ISPO
Inquiète de l’actualité sociale de son précédent prestataire logistique Heppner, ISPO, PME alsacienne spécialisée dans la fabrication de colles et mastics pour les secteurs du bâtiment, de l’industrie et de l’automobile, a décidé d’en changer en janvier 2017.

Créée en 2014 à La Walck, en Alsace, ISPO est une PME de 5 personnes au chiffre d’affaires de 2,5 M€, spécialisée dans la fabrication de colles et mastics pour les secteurs du bâtiment, de l’industrie et de l’automobile.

Vendant sous marque distributeur à des enseignes situées dans le monde entier, et principalement au Moyen-Orient, en Russie et en Europe de l’Est, avec des fournisseurs basés en Europe (Turquie, Italie et Slovaquie), l’entreprise a besoin d’un prestataire capable de piloter l’ensemble de sa supply chain internationale.

Changement de prestataire

Inquiet de l’actualité de son prestataire Heppner, le gérant d’ISPO, Thomas Mendler a décidé d’en changer en janvier dernier. "Notre contrat annuel avec Heppner arrivait à son terme et nous avons préféré ne pas prendre de risque en faisant un nouvel appel d’offres", explique le dirigeant qui a finalement choisi Rhenus Logistics.

Non loin de Strasbourg, l’entrepôt du nouveau prestataire se situe à côté du siège social, permettant aux équipes d’ISPO de venir régulièrement voir si tout se passe bien. Une cinquantaine de palettes y sont stockées, correspondant au volume de commandes à livrer chaque semaine. "Nous faisons fabriquer les produits par nos fournisseurs uniquement au moment de la commande, explique le gérant. Nous avons donc très peu de stock, si ce n’est un petit en République Tchèque en cas d’urgence".

Le temps du transport

Après la commande, il faut compter trois à 4 semaines de fabrication, auxquelles il faut ensuite ajouter le temps de transport. La distribution en Europe s’effectue par la route et prend environ une semaine, et par voie maritime ou aérienne pour l’overseas pour un délai supplémentaire d’un mois. Rhenus Logistics s’occupe de toutes les formalités douanières et administratives associées et permet à Thomas Mendler de rester concentré sur "le pilotage de l’activité commerciale".

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