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INNOVATION

Geopost développe un terminal de livraison pour son drone

Logistiques Magazine | Supply Chain | publié le : 27.08.2015 | Dernière Mise à jour : 23.08.2017

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Le terminal de livraison est composé d’une structure protégeant l’accès au drone et d’un chariot automatisé permettant d'acheminer le colis.

Crédit photo © DR

Auteur

  • Marie-Noëlle Frison

Dans le cadre de son projet R&D de livraison par drones, GeoPost indique avoir mis au point un terminal de livraison permettant de sécuriser toutes les opérations liées à la manipulation de l'engin volant.

Geopost est entré dans la seconde phase de son projet de R & D initié en juin 2014 visant à expérimenter la livraison par drones en conditions réelles. En effet, après avoir effectué avec succès une séquence complète (décollage, phase de vol, atterrissage et retour à la base de départ) et totalement automatisée de transport d’un colis de 3 kg sur une distance de 1 200 mètres et évalué, cet hiver, par grand froid, la robustesse et la fiabilité de l’aéronef, la firme française annonce aujourd’hui le développement d’un terminal de livraison adapté à l’engin volant.

Ce dernier, conçu, tout comme le drone lui-même, en partenariat avec la société Atechsys, est composé d’une structure protégeant l’accès au drone pendant ses phases d’atterrissage et de décollage, d’un chariot automatisé acheminant le colis ainsi que d’une électronique dédiée à la sécurisation des manipulations autour du drone. L’ensemble constitue une station d’accueil permettant de sécuriser toutes les phases depuis le chargement jusqu’à la dépose du colis, en passant par le décollage et l’atterrissage. Ce dispositif "permet de répondre au souci permanent de sécuriser l’utilisation et la maintenance des drones comme les opérations de chargement/déchargement du colis par un opérateur", précise Geopost dans un communiqué diffusé le 23 juillet 2015.


Les caractéristiques techniques du drone de Geopost

> autonomie : jusqu’à 20 km ;

> charge utile : jusqu’à 4 kg ;

> vitesse de croisière : 30 km/h ;

> système de navigation bénéficiant d’une portée de transmission pouvant aller jusqu’à 50 km ;

> 6 rotors électriques, cadre en fibre de carbone ;

> GPS embarqué et caméra avec transmission de données.

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