Delhaize : de la traçabilité logistique à la sécurité des chauffeurs

Cinq millions de palettes transitent chaque année entre les différentes enseignes de la chaîne belge Delhaize, et les centres de distribution et de tri. "Avant de mettre en place des outils de traçabilité, il nous arrivait de constater que le nombre de palettes qui arrivaient chez notre partenaire chargé du reconditionnement ou dans nos centres de tri, était différent du nombre de palettes parties de nos points de vente…, se souvient Philippe Moine, Transport Planning & Invoicing Manager du groupe aux 5 milliards d’euros de chiffre d’affaires et 759 points de vente. Or, nous rémunérons nos partenaires et prestataires à la palette…".

C’est pour cette raison que Delhaize a lancé un appel d’offres en 2009, pour trouver l’entreprise qui pourrait l’accompagner dans la mise en place d’outils de traçabilité. Ubidata, spécialiste de la gestion de flotte, a été l’heureux élu. En 2010, a donc été mise en place une solution complète de "track and trace", avec une application mobile sur des PDA accompagnant les 400 chauffeurs externes et 60 internes de l’enseigne de distribution. Ces PDA ont été paramétrés pour ne pas s’éteindre avant la fin de la journée prévue dans le planning. Le scan des palettes, lors de leur retrait sur l’un des 6 dépôts gérés en propre par l’enseigne et lors de leur livraison dans l’un des 700 magasins, permet de tracer l’ensemble des marchandises tout au long de la livraison, jusqu’au retour des palettes au centre de tri, une fois cette dernière assurée.

Contrôle du niveau de carburant et des températures

Chaque jour, Delhaize fait circuler environ 20 000 équivalent-palettes. Avant la mise en place de nouveaux outils de traçabilité, 2% d’entre elles n’arrivaient pas à bon port, voire même disparaissaient purement et simplement. Cette disparition de marchandises implique plusieurs manques à gagner pour l’entreprise : la valeur de la marchandise elle-même, mais aussi les ventes qui n’auront pas lieu puisque les rayonnages ne seront pas remplis.

Quelques mois après cette première étape, Ubidata a également été chargé d’installer de nouveaux modules, avec pour objectif le suivi et le contrôle du parcours des remorques, ainsi que de leur utilisation. "Nous constations en effet, que nous ne pouvions expliquer certains trajets, note Philippe Moine. Des kilomètres pouvaient nous sembler inutiles… Les outils de géolocalisation mis en place par Ubidata, interfacés avec notre WMS et notre TMS, ont permis d’optimiser les trajets de nos chauffeurs et de mieux gérer la maintenance de nos remorques".

D’autre part, Delhaize est alerté en temps réel d’une baisse anormale du niveau du carburant, pouvant signaler une anomalie en cours. De même, via satellite sur certaines zones, sont annoncées les ouvertures de porte de la remorque, afin de s’assurer que cela se fait devant le bon magasin. La température qui règne dans le véhicule est également monitorée, avec un stockage des données concernant le froid sur le serveur Ubidata pendant 2 ans.

Amélioration de la sécurité

La collecte des données rendue possible par ces différents outils a permis à Delhaize de pousser plus loin sa réflexion, au fur et à mesure des déploiements. "Puisque nous disposions de beaucoup d’informations, nous nous sommes demandés ce que nous pourrions faire de mieux encore avec", explique le manager. Outre la détection automatique des ouvertures de portes de la remorque qui offre la possibilité d’une vérification, un éclairage automatique des quais lors du chargement et du déchargement de nuit, sécurise les chauffeurs lors de ces opérations.

Un "panic button" a de plus été installé sur les PDA, pouvant être déclenché en cas de danger. "Nous pouvons ainsi porter assistance au chauffeur dans les meilleurs délais. Et avertir le cas échéant les forces de l’ordre ou les services de secours", précise le directeur transports.

Les outils de traçabilité d’Ubidata ont été déployés chez Delhaize progressivement, entre 2010 et 2017, en fonction des besoins constatés au fur et à mesure. Prochaine étape espérée par Ubidata, l’intégration du machine learning dans les futures fonctionnalités.