Avec 3,5 millions de pneus vendus en 2016, représentant 9 % du marché global, et 250 millions d’euros de chiffre d’affaires, le site allopneus.com revendique être la 1re enseigne de vente de pneus en France, tous canaux confondus. Actuellement, le e-commerçant sert ses clients implantés sur toute la France depuis son unique entrepôt d’Oignies dans le Pas-de-Calais.
"Près de 600 000 pneus sont stockés sur notre plate-forme principale. Nous avons également recours à d'autres entrepôts en périphérie et pouvons ainsi stocker jusqu'à un million de pneumatiques. Mais c'était une solution de dépannage", explique Didier Blaise, fondateur et Pdg de la société.
Une solution d’autant moins tenable qu’allopneus.com réalise près de 25 % de ses ventes avec les pneus hiver, contre 15 % en moyenne sur le marché. Et sur ce marché, les clients ne font pas preuve de beaucoup d’anticipation… D’où le choix de Valence, dans la Drôme, qui permet de rallier les zones de montagnes alpines en deux à trois heures.
La première tranche du nouvel entrepôt de 42 000 m2 sera achevée fin 2017, avec une capacité de stockage d’environ 700 000 pneus. 24 000 m2 devront déjà être opérationnels début septembre pour le lancement de la saison hiver. La réserve foncière permet de bâtir au total 84 000 m2, ce qui devrait être fait en 2019. Ce site viendra en complément de celui d’Oignies.
Délais de livraison raccourcis
Cette nouvelle plate-forme servira en priorité le Sud-Est de la France. En cas de rupture de stock à Oignies, elle pourra également prendre le relais et assurer des livraisons sur tout le territoire. "En fonction des produits et des destinations, nous livrons aujourd’hui nos clients en 24 h ou 48 h. Avec ce nouvel entrepôt, l’objectif est de parvenir à servir la quasi-totalité des clients en 24 h", ambitionne le directeur général opérationnel d’Allopneus.com, Jacques Davin.
Ce nouveau site pourrait également permettre de raccourcir des délais de closing des commandes, qui s’étalent aujourd’hui entre 14 h et 18 h suivant le type de produits et la destination. Dans un premier temps, le vendeur de pneus en ligne mise sur cette plate-forme pour servir plus rapidement les "zones blanches", autrement dit les territoires des Alpes et des Pyrénées, avant d’optimiser l’ensemble de ses délais de livraisons.
"Nous sommes encore en réflexion sur la nature des stocks que nous allons implanter à Valence et sur le WMS dont sera équipé ce site", explique le directeur général opérationnel, qui tranchera ces questions d’ici fin février.
Des approvisionnements par voie d’eau
En attendant, Allopneus a déjà optimisé l’organisation de ses approvisionnements. Le e-commerçant entend se servir du Rhône pour acheminer les pneus en provenance des pays étrangers.
"L’import représente environ 1 000 conteneurs par an. Jusque-là, ils arrivaient dans des ports belges et étaient acheminés à Oignies par la route. Pour approvisionner le site de Valence, nous acheminerons les conteneurs à partir du port de Fos-sur-Mer par le Rhône", annonce Jacques Davin.
Concernant les livraisons, le nouveau site ne devrait pas apporter beaucoup de modifications à l’organisation actuelle. Allopneus.com travaille aujourd’hui avec un réseau de transporteurs et peut solliciter des services de livraisons express si le client le demande et accepte d’en assumer le coût. Avec le nouvel entrepôt, l’optimisation des délais de livraison devrait limiter le recours aux livraisons express.
