Transports STDB : "Nous attendons de voir quel sera l’effet du Brexit, dans la durée"

"Le début d’année a été compliqué mais la tendance s’est renversée favorablement depuis le mois d’avril. On a l’impression d’une amorce de reprise. Même si on observe encore un certain attentisme chez les industriels, beaucoup de nos interlocuteurs nous confient que la tendance est bonne, qu’ils soient opérateurs dans le transport maritime, dans l’automobile, le bâtiment ou le frigo. 

Des flux toute l'année avec l'activité conteneur

Nous sommes présents dans le lot en frigo, en bâché et dans le conteneur. Notre activité dans le conteneur nous permet d’appréhender la part des flux mondiaux dans l’économie nationale. Cette activité avec un transitaire bordelais nous génère des flux tout au long de l’année, à l’exception de la période du Nouvel an chinois, entre janvier et février, au cours de laquelle les flux d’importation en provenance de Chine sont plus réduits.

Pour une France ouverte sur le monde

Je craignais que la période électorale récente ne pèse défavorablement sur notre activité : il n’en a rien été. Avec mes chauffeurs, nous avons été confortés par l’issue du vote car nous sommes pour une France qui reste ouverte sur le monde, pas une France qui se replie sur elle. J’espère que le nouveau président va réussir à doper les investissements étrangers en France.

L'activité de traction, un vrai plus

Nous attendons de voir quel sera l’effet du Brexit, dans la durée, sur les transports des produits Yoplait, dont les Britanniques sont friands. Mais, a priori, pas d’inquiétudes à avoir. L’usine du Mans est à présent au cœur du dispositif de la marque depuis la fermeture de l’usine d’Argenteuil (95).

Enfin, notre activité de traction (en spot), pour le compte de Mutual Logistics, nous apporte un vrai plus au niveau tarifaire."