Transports Fastroad : "Le manque de bornes de recharge reste problématique pour nous"

"Nous n’avons cessé de développer nos deux activités de transport de marchandises et de voyageurs ces cinq dernières années. Ainsi nous avons multiplié notre chiffre d’affaires par trois. Et nous avons ouvert deux structures supplémentaires en Aquitaine, Limousin et Poitou-Charentes. Notre clientèle s‘est également élargie. Notre activité marchandises se répartit entre messagerie et transport express.

Nous servons actuellement 60 grands comptes comme Air France, BNP, Société Générale, Total, La Banque Postale, Pernod, la SNCF, l'Euro 2016 etc. Cependant, nous avons rencontré quelques difficultés en 2017 en raison de la concurrence que nous livrent les VTC. Désormais, nous proposons également, à notre tour, des activités de VTC.

Une entreprise adaptée

Bien que Fastroad soit une entreprise adaptée avec 100 % de son personnel en situation de handicap, elle fonctionne comme n’importe quelle société avec les mêmes objectifs financiers. Nous travaillons avec l’État afin que les entreprises adaptées deviennent des sociétés inclusives à part entière.

Les transporteurs provenant d’autres horizons s’intéressent à notre modèle économique. Ainsi, des transporteurs coréens et marocains ont émis le souhait de pendre exemple sur nous.

Un parc totalement électrique

Notre politique RSE passe par le handicap mais aussi à travers notre parc, qui est constitué de voitures électriques. Mais le manque de bornes de recharge reste problématique pour nous.

Côté ressources humaines, nous venons de créer le 1er club RH spécialisé sur les entreprises adaptées. Il regroupe 850 entreprises en France. Dans l’avenir, nous souhaitons continuer à professionnaliser notre personnel par le biais de l’apprentissage et de la formation. Par ailleurs, nous projetons de continuer à diversifier nos activités au sein de notre groupe. Ainsi, nous avons ouvert deux garages en 2017 afin d’offrir des services de réparation aux transporteurs."