Directeur du développement de SMTRT 13, Thomas Pellegrin explique que son entreprise s'est spécialisée dans le rail-route entre Paris et Marseille. Une activité d'avenir selon lui, malgré les contraintes sur les infrastructures.
"La messagerie sur le Languedoc, PACA et la Corse est assurée par SMTRT 13. Cette entité a abandonné son activité longue distance pour se tourner vers l’affrètement et le rail-route entre Paris et Marseille. Nous disposons de 80 caisses mobiles et faisons partie des repreneurs de Novatrans avec le groupe Charles André, Team et les Transports Labouriaux.Avec une dette qui a considérablement diminué, la société devrait atteindre l’équilibre lors du prochain exercice.
Corse : un marché porteur malgré les compagnies de ferries
Il s’agit selon moi d’une activité d'avenir qui, pour l’heure, demeure sous-utilisée. J’ai du mal à comprendre pourquoi si ce n’est que nous sommes soumis au bon vouloir de la SNCF et de RFF.
Comme nous sommes soumis à celui des compagnies de ferries pour les passages vers la Corse. Deux jours de grève et il nous faut jongler avec des remorques chargées qui ne peuvent stationner indéfiniment sur le continent et ont du mal à s’apurer…
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