La Commission européenne a lancé le 10 février le troisième appel à projets du programme Marco Polo. Il s'agit d'inciter les entreprises à transférer le trafic marchandises de la route vers le maritime à courte distance, le rail et la navigation intérieure.
L'incitation de Marco Polo au report modal se concrétise par une aide qui peut être accordée à une entreprise pendant la phase de démarrage, considérée comme la plus risquée. "Les entreprises qui présenteront les projets les mieux classés lors de la procédure d'évaluation se verront offrir des contrats de subvention d'une durée maximale de six ans", précise-t-on à la DG TREN.
Des subventions pour qui ?
Toutefois, seules les entreprises qui opteront pour le fret non routier et durable, à même de se maintenir sur le marché lorsqu’elles ne bénéficieront plus de l'aide financière de l’Union européenne, auront une chance d’obtenir une subvention.
Cette année, le budget alloué a été augmenté, passant de 60 millions d’euros en 2008 à 62 millions. L’intensité de financement est doublée passant de un à deux euros pour 500 t-km retirées des routes. La date limite pour postuler est fixée au 8 mai 2009.
Des solutions multimodales, ferroviaires,…
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