La candidate du Front National souhaite diminuer la part jugée colossale du transport routier dans la logistique. Pour mettre en œuvre un protectionnisme intelligent, elle veut cibler les entreprises sous pavillon étranger, lutter contre la directive détachement et instaurer un grand plan de rénovation de la route et du rail. Peu favorable à une augmentation de la fiscalité environnementale, elle préconise de majorer de 30 % le budget de la recherche.
Détachement et dumping social
Les entreprises de transport sous pavillon étranger en France ont doublé en 10 ans pendant que le nombre d’entreprises françaises stagne. Un meilleur contrôle est un des éléments de la lutte pour une concurrence loyale, nous accentuerons le nombre de contrôleurs pour débusquer la fraude : le développement du cabotage illégal est, par exemple, inacceptable. Nous demanderons que les camions étrangers participent au coût des infrastructures qu’ils utilisent et dégradent.
La révision de la directive "travailleurs détachés" en cours est un enfumage et je continuerai à lutter contre cette directive injuste.
Crédit d’impôt et compte pénibilité
Je souhaite réorienter les aides actuellement attribuées aux grands groupes vers les TPE-PME. Je veux transformer en baisse des charges pour les entreprises de moins de 250 salariés le Crédit d'impôt pour la compétitivité et l'emploi (CICE) et le Crédit Impôt Recherche. Ces baisses de charges – en tout 50 Md€ – créeront ainsi de l’emploi.
Je souhaite supprimer le compte pénibilité, une usine à gaz mal ficelée qui ne satisfait aucun des partenaires sociaux. La médecine du travail aura la charge de définir la pénibilité de manière personnalisée, qui sera compensée par une majoration des annuités de retraite.
Rénover les infrastructures et améliorer le report modal
Le financement de nos infrastructures n’est pas une dépense mais un investissement. Je suis défavorable à une écotaxe. J’opérerai aussi le rachat de nos autoroutes et de nos aéroports.
Le fluvial et le ferroviaire sont sous-développés, nos ports à l’agonie, la logistique du dernier kilomètre est une jungle ! Je suis donc favorable à un vaste plan d’investissement pour diversifier le transport de marchandises en France.
"Je veux diminuer fortement la part du transport routier dans la logistique"
Marine Le PenJe veux diminuer fortement la part du transport routier dans la logistique en France. Cela se fera aux dépens des entreprises sous pavillon étranger, et au profit d’un développement du marché français. En effet, je souhaite raccourcir tant que possible nos circuits commerciaux : par les relocalisations, par la réindustrialisation, par un protectionnisme intelligent, par une agriculture de proximité. C’est le meilleur moyen de favoriser notre économie tout en luttant contre la dégradation de notre environnement. Le transport le moins polluant, c’est celui que l’on n’effectue pas !
