La conjonction du Brexit et d’un affaissement de la livre sterling anglaise pourrait "plomber" la consommation des ménages britanniques et se traduire par une baisse des volumes échangés. Le transport routier peut-il faire les frais d’une sortie de la Grande-Bretagne de l’UE ?
En 2015, selon les douanes françaises, la balance commerciale entre la France et le Royaume-Uni (1) a nettement penché en faveur de l’Hexagone, qui a conclu l’année avec un excédent de 12,2 Md€ (+ 1,1 Md€). Cette progression se traduit par une progression de ses exportations (+ 2,3 % sur un an à 31,5 Md€) et par un recul des importations (- 2,2 % à 19,3 Md€), notamment des produits énergétiques et, dans une moindre mesure, chimiques.Presque tous les secteurs économiques sont dans le vert. Les produits agricoles et alimentaires enregistrent un excédent de 2,9 Md€ pour 8 Md€ échangés. Les équipements mécaniques, le matériel électrique, électronique, informatique et optique progressent, quant à eux, de + 4,8 % (+ 2 M€ de solde positif) alors que dans le même temps, leurs importations reculent de 3,5 % à 3,4 Md€.
Du côté des autres produits industriels, le solde affiche un excédent de + 5,9 Md€, en progrès…
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