Le PDG de l'entreprise de transport combiné T3M fait le point au début 2015. Même si l'activité reste rentable, les taux de remplissage doivent encore augmenter et l'environnement ne facilite pas l'investissement de l'opérateur.
Quel bilan avez-vous tiré de 2014 ?Jean-Claude Brunier : "Notre progression a été plutôt modeste et nous restons profitables mais sans excès grâce au lancement de la ligne Fos-Nancy. La ligne italienne, elle, est devenue difficile et instable sur certains flux.
Le chiffre d’affaires s’établit à 36 millions d'euros (M€) en 2014 contre 31 M€ en 2013.
Comment fonctionnent vos nouvelles liaisons, notamment celles sur Lille ?
Le lancement est récent puisqu’il date du 2 février 2015. Nous avons quatre services avec deux trains directs entre Toulouse et Lille, et Bordeaux-Lille, dans les deux sens. Ces liaisons remplacent Toulouse-Bordeaux-Valenton. Nous disposons désormais d’une capacité doublée. C’est un effort financier important que nous réalisons mais ces services représentent 100 UTI transportées par soir.
Nous sommes à 50% de taux de remplissage pour le moment et continuons à chercher des flux pour remplir les trains le plus vite possible. Il faut plusieurs…
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