Jusqu’à quel point les politiques RSE modifient-elles les process logistiques et choix de matériels dans le transport routier ? L’Observatoire du Véhicule Industriel (OVI) a sondé les gestionnaires de parcs de camions sur leurs niveaux d'implication.
Majoritairement, les flottes publiques ou privées de transport de marchandises ont intégré la "contrainte environnementale" dans leurs exploitations et investissements. Mais elles passent à l’acte avec des moyens divers, voire innovants, et dans une perspective plus ou moins lointaine. C’est ce qui ressort de l’enquête de l’Observatoire du Véhicule Industriel (OVI), publiée le 29 juin 2015. Elle a été réalisée auprès d’utilisateurs de véhicules industriels, avec un focus sur les initiatives mises en place en matière de Responsabilité Sociale et Environnementale (RSE).Engagement sous la contrainte, par intérêt ou par opportunité ?
"La question a été de savoir si les acheteurs et utilisateurs de camions s’engagent dans une démarche environnementale sous la contrainte, ou par intérêt ou par opportunité. Nous avons essayé de comprendre quels sont les leviers et les freins, qui interviennent dans la gestion opérationnelle des problématiques…
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