En 2021, MAN, filiale de Volkswagen, envisage de produire 125 000 véhicules industriels par an (camions, bus, autocars, vans…). Tous les poids lourds devront être connectés, dans l'idée de l'émergence d'un "système d’exploitation" universel. Le prochain salon IAA en septembre 2016 en donnera un aperçu.
En 2021, MAN veut être en capacité de produire 125 000 véhicules industriels par an (camions, bus, autocars, vans…), avec un ROS (return on sales) de 8 % et un fil rouge marketing baptisé "customer first". L’objectif du futur "Lion", symbole du constructeur, a été explicité le 18 juillet 2016 par Joachim Drees, président de MAN, à Münich.Une stratégie en 3 points
La perspective conforterait la place du groupe Volkswagen Trucks & Bus dans le Top 5 des constructeurs mondiaux, qui détient les trois marques MAN, Scania et Volkswagen Caminhòes e Onibus.
"Notre stratégie est aussi claire que notre ambition. Elle tient en trois points : renforcer la coopération entre nos marques, faire avance tout le groupe dans le même sens, continuer notre expansion, en particulier vers les nouveaux marchés", a précisé Andreas Renchler, membre du board de Volkswagen AG et CEO de Volkswagen Trucks…
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