Dans un entretien accordé à L'Officiel des Transporteurs, Daniele Meini et Bruno Allan, respectivement président d’Ecomouv et directeur des relations avec les SHT (Sociétés habilités de télépage), dressent un état des lieux du dispositif.
L’Officiel des Transporteurs : Ecomouv est entré dans une phase dite de Vérification d’Aptitude au Bon Fonctionnement (VABF). En quoi consiste-t-elle ?Daniele Meini : Il appartient à l’État français de gérer et traiter la VABF. Il en est responsable de A à Z. Cette phase a commencé début avril et porte sur trois sites : notre bureau central à Paris, notre centre opérationnel de Metz (140 personnes à ce jour) et le site de Thalès à Bretigny pour toute la partie contrôle de l’écotaxe.
La vérification avance selon l’exigence et les critères définis par l’État. Il ne m’appartient pas de commenter les tests qui sont analysés par l’administration. Ce que je peux dire, c’est qu’il y a une grande coordination entre Ecomouv et l’État. Les choses avancent normalement.
L’O.T. : Quel est l’état des lieux des relations entre Ecomouv et les SHT ?
Bruno Allan : À ce jour, Ecomouv a signé un contrat avec six SHT (Eurotoll, Axxès, DKV, Ressa, Telepass, Total).…
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