Dumping social dans le transport routier : des syndicats européens lancent une structure de coopération

Les chauffeurs routiers syndiqués pourront avoir accès à une assistance sur place lorsqu'ils seront en Belgique, au Danemark ou en Suède.

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Six syndicats de quatre pays européens, la Belgique, le Danemark, la Roumanie et la Suède, ont décidé de créer une structure de coopération. Objectif affiché : "lutter contre le dumping social et l'esclavage moderne dans le transport routier".

Politiquement, les pays de l'ouest de l'Europe et ceux de l'est s'opposent avec virulence sur le paquet Mobilité et la révision du cadre social dans le transport routier de marchandises. Mais à l'échelle des salariés du secteur, la ligne de démarcation est moins nette. Ainsi, six syndicats européens, dont deux de Roumanie, ont décidé de mettre leurs ressources en commun pour venir en aide aux conducteurs routiers lorsqu'ils sont confrontés à des difficultés à l'étranger ou avec leurs employeurs.

Ces syndicats ont créé un bureau de coopération, coordonné par la Fédération européenne des travailleurs du transport (ETF). Outre ATU Romania et Sindicatul Liber al Transportatorilor, on retrouve parmi les membres fondateurs le syndicat danois 3F, le syndicat suédois des travailleurs du transport et les deux syndicats belges ABBV-BTB et CSC Transcom. Un périmètre qui devrait à terme s'élargir.

Une base opérationnelle en Roumanie

Les partenaires mettent en place deux structures. La première, installée à Bucarest, s'occupera des contacts avec les partenaires sociaux et les institutions nationales. La seconde est une base opérationnelle située à Targu Mures "au centre d'une région qui voit des milliers de conducteurs roumains quitter le pays pour travailler à l'étranger", précise l'ETF dans un communiqué.

"Traversant l'Europe pour les besoins de leur travail, les chauffeurs rencontrent des problèmes de santé, reçoivent des ordres de leurs employeurs qui entrent souvent en conflit avec les contraintes réglementaires, passent des mois à vivre et travailler dans leurs camions, tout en subissant des contrôles sévères et des sanctions. Ils ne parlent pas la langue, et n'ont personne avec qui échanger. À travers cette coopération, les chauffeurs routiers syndiqués pourront avoir accès à une assistance sur place lorsqu'ils seront en Belgique, au Danemark ou en Suède", détaille l'ETF.

Par ailleurs, le bureau de coopération viendra en aide aux conducteurs pour faire respecter leurs droits en matière d'accès à la sécurité sociale et, en cas de besoins, aux soins.
 

 Sur le même sujet : lire la série "Les Camionneurs" réalisée par notre confrère Les Jours.fr (accès abonnés)

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