Les eurodéputés ont adopté en commission un texte visant à réviser les poids et dimensions autorisés des poids lourds en Europe. L'IRU se dit satisfaite des compromis trouvés qui devront être votés en séance plénière.
Les eurodéputés ont adopté le 18 mars en commission transport le rapport de leur collègue autrichien Jörg Leichtfried.Le texte relatif à la révision de la directive "poids et dimensions" a été adopté par 35 voix pour, 4 contre et 2 abstentions. Il vise à modifier la conception des poids lourds afin d’accroître la vision des conducteurs et améliorer l'aérodynamisme des carrosseries pour réduire les émissions polluantes.
Les nouveautés du projet
"Grâce à ce projet, nous aurions de meilleurs camions sur les routes, ce qui augmenterait la sécurité routière et réduirait les dommages causés à l’environnement", a déclaré le rapporteur.
Fait marquant, un becquet aérodynamique de 50 cm de large serait autorisé à l’arrière du camion afin de réduire les "trainées" ou autres émissions.
Le projet permettrait aux véhicules utilisés pour les opérations de transport combiné rail-route (TCRR) ou merroute d’être 15 cm plus longs, afin de faciliter le chargement dans des containers…
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