Les poids lourds voient leur circulation limitée par arrêté à Rouen, suite à l'incendie d'un pont fermé jusqu'en 2014. Christian Boulocher, vice-président de TLF Normandie évoque le préjudice pour les transporteurs et réclame un vrai dialogue.
L'Officiel des Transporteurs : Quel est l’impact de l'arrêté préfectoral du 31 octobre 2012 pour les poids lourds ?Christian Boulocher : "Pour les camions en transit sur l’axe Lille-Bordeaux qui passent par Rouen, le kilométrage supplémentaire lié au détournement est marginal par rapport à la longueur totale du trajet.
En revanche, les camions qui livrent ou chargent à Rouen (vallée de Seine, zone portuaire, centre ville) sont très pénalisés quand ils arrivent par le Nord et l’Est. Ils sont confrontés à un allongement important des distances à parcourir et de leurs temps de parcours, entre une et deux heures en moyenne. Les transporteurs de céréales venant par exemple de Beauvais font un détour de 40 km, ce qui est préoccupant pour le port de Rouen dont c’est la première activité. Les entreprises de transport et de logistique locales sont aussi très pénalisées car elles doivent chaque jour partir et revenir sur place. Nous avons dû, chez…
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