Chez Scania, le "véhicule autonome" est une réalité. Le groupe suédois a récemment présenté plusieurs camions et bus en situation réelle d'exploitation sur site fermé.
Après Mercedes et Daimler, en 2015, puis Volvo Trucks, en 2016, c’est au tour de Scania (filiale du groupe Volkswagen) de montrer publiquement son savoir-faire en matière de "camions autonomes".Devant plusieurs dizaines de journalistes européens, réunis du 23 au 26 mai 2016, le constructeur motoriste a organisé à Södertälje, en Suède, plusieurs démonstrations en conditions réelles, sur un parcours routier en site fermé.
Deux porteurs avec benne (un 8x4 et un 6x4) et un autobus, connectés à une unité de contrôle, ont évolué sans conducteur actif entre leurs points de chargement et de livraison. Au poste de conduite, le conducteur ne fait que contrôler la bonne marche du camion.
Exploitation en environnements fermés
"Nous parions que cette technologie sera exploitée en premier lieu dans des environnements fermés, comme les mines et les ports", a indiqué Magnus Höglund, patron de la division "transports durables" chez Scania. Malgré la maîtrise technique du dispositif, à petite échelle, les Suédois ne tirent pas…
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