Pour prendre le pouls des acteurs de la logistique sous température dirigée, le rendez-vous annuel de la Chaîne logistique du froid (CLF) est promis à devenir incontournable. Pendant deux jours, les 8 et 9 juin à Bordeaux, l’union nationale du transport frigorifique (UNTF), l’Union syndicale nationale des exploitations frigorifiques (USNEF) et Transfrigoroute France ont tenu leur assemblée statutaire respective, puis organisé leur séminaire de concert.
Coordonner des actions collectives
L’événement a réuni plus d’une centaine de professionnels et chefs d’entreprises (transporteurs, entrepositaires, prestataires de services informatiques, carrossiers industriels…), mus par le rapprochement des trois structures, acté en octobre 2016 et cohabitant sous le même toit, rue Képler à Paris. Le but : identifier des projets d’intérêt commun et coordonner des actions collectives.
"Nous devons avancer ensemble sur plein de dossiers : coût de l’énergie, traçabilité des produits, production de froid, livraisons urbaines, normes environnementales… La révolution numérique et la venue de nouveaux acteurs du web (1) font aussi partie de nos préoccupations. Nous avons donc tout intérêt à animer ensemble des groupes de travail métier et techniques", confie Philippe Antoine, président de l’UNTF, en présence de Jean-Marc Platero (Transfrigoroute) et Jean-Eudes Tesson (président de l’USNEF).
À la recherche de synergies et de bonnes pratiques
Le rapprochement s’est imposé pour trois motifs. Le premier tient au fait que nombre d’opérateurs du secteur frigorifique sont aussi bien transporteurs qu’entrepositaires, devenus multispécialistes (et de ce fait cotisent à deux, voire aux trois organisations).
La deuxième raison était économique. La pression sur les prix de vente incite l’ensemble des opérateurs frigorifiques à chercher des synergies et bonnes pratiques partagées, pour mieux maîtriser les coûts d’exploitation (en entrepôt ou sur route).
La troisième tient du lobbying, poussant les logisticiens du froid à parler d’une même voix auprès de l’administration et des institutions professionnelles des filières amont et aval (grande distribution, industriels de l’agroalimentaire et du secteur de la santé).
Deux documents produits
Avec deux documents produits sur deux problématiques sensibles : un process de réception simplifié (en sept étapes, de la présentation du véhicule à la restitution des lettres de voiture individuelles) et une fiche technique de chargement des surgelés (en dix points, avec prérequis en matière de prérefroidissement avant chargement, de circulation d’air dans la caisse et d’ouverture de portes).
"Ces bonnes pratiques doivent être le plus largement diffusées et appliquées. Elles visent aussi bien les chauffeurs que les chargeurs", souligne Valérie Lasserre, secrétaire générale. (...)
(1) Le sujet a donné lieu à deux interventions remarquées de Maxime Le Gardez (Convargo) et et de Lucien Besse (Shippeo).
Lire la suite de l'article dans L'Officiel des transporteurs n° 2884 du 16 juin 2017.
