Publié le : Dernière Mise à jour : 13.04.2023Lecture : 3 min.
Pour prévenir les risques liés à l'interférence, au moment des opérations de chargement et de déchargement, entre les activités d'une entreprise d'accueil et d'une entreprise du transport, celles-ci doivent établir ensemble un protocole de sécurité.
Avec un taux d'accidents du travail deux fois supérieur à la moyenne nationale, le transport routier de marchandises compte parmi les secteurs d'activité les plus accidentogènes. Une situation qui n'est pas sans conséquences pour les entreprises, puisqu'un accident coûte en moyenne 6 000 €. Près des trois quarts (70 %) des accidents se produisant lorsque les véhicules sont à l'arrêt, au cours d'opérations de chargement ou de déchargement, une politique de prévention précise s'impose à ces moments clés de l'activité. De manière générale, les entreprises sont soumises, en matière de préservation de la santé et de sécurité des travailleurs, à certaines obligations. L'article R 230-1 du Code du travail exige ainsi de tout employeur qu'il transcrive et mette à jour, sur un document unique, les résultats de l'évaluation des risques à laquelle il est tenu de procéder. À cette obligation générale s'ajoutent…
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