Grâce au webinaire "Comment intégrer la logistique du quotidien pendant les Jeux Olympiques et Paralympiques (JOP) ?"organisé le 3 février dernier par InTerLUD avec le Club Logistique en Or, on y voit un peu plus clair sur les contraintes logistiques en Ile-de-France liées aux JOP 2024 dans la période du 1er juillet au 15 septembre 2024.
En tant que co-porteur du programme InTerLUD (devenu LUD+), Logistic Low Carbon a en effet dévoilé une transposition cartographique des portions de voies de circulation qui pourront être réservées, ponctuellement ou en continu durant l’évènement, aux véhicules des accrédités (athlètes, médias, famille olympique), aux véhicules de secours, aux transports en commun et aux taxis.
185 kilomètres de voies franciliennes
La liste exhaustive figure dans le décret n° 2022-786 du 4 mai 2022 : cela représente au total un réseau de quelque 185 kilomètres de voies franciliennes, avec des portions de boulevard périphérique (dont une vingtaine de bretelles d’accès) et d’autoroutes A1, A4, A12, A13, ainsi qu’une cinquantaine de rues dans Paris.
Certaines seront "dynamiques", c’est-à-dire activées en fonction des conditions de trafic et du calendrier des compétitions à l'aide de panneaux à messages variables (c’est le cas notamment d’une partie de l’A1 et de l’A13). A noter que les voies qui seront effectivement activées lors des JO feront l’objet d’un arrêté préfectoral.
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