Après Malte en septembre 2018, c’est dans la ville de Marrakech (Maroc) que le groupe Autodistribution (AD), expert de la réparation et maintenance de véhicules, a tenu son congrès. Du 18 au 21 mai derniers, l’organisateur de l’événement a accueilli plus de 3 800 participants pour une série de plénières et un salon de 72 fournisseurs exposants. Lors de cet événement, le groupe AD a officialisé le lancement de son plan stratégique « Engagement 2027 ». Ce programme vise à mobiliser les acteurs du réseau indépendant sur les métiers de technicien, d’entrepreneur et de commerçant pour permettre une mobilité durable et abordable auprès des particuliers et des professionnels.
Accompagner la mobilité durable
Du côté des véhicules industriels, le Réseau AD Poids Lourds (35 distributeurs, 121 sites, 206 points de service) a annoncé ses ambitions s’inscrivant dans le cadre de ce plan stratégique Engagement 2027. « La vision d’ADPL est d’être le leader de la réparation sur les véhicules industriels, utilitaires et remorques en apportant des offres responsables et compétitives », indique Guillaume Faurès, directeur général de l’activité poids lourds chez AD. A l’heure actuelle, le parc de camions est constitué à 98 % de moteurs thermiques. Selon des projections, il devrait passer à 90 % thermique (98 % Euro 5 et 6) au profit des motorisations alternatives (B100, électrique, GNV, éthanol, hydrogène).
Et c’est dans ce cadre que Guillaume Faurès a officialisé un partenariat sur les camions électriques : « Nous nous intéressons à toutes les énergies à commencer par l’électricité. C'est ainsi qu'AD Poids Lourds devient un réseau de réparation partenaire de Volta Trucks, constructeur de camions électriques qui développe aussi des services dédiés. Cela permet d’accompagner la montée en compétences du réseau avec l’ambition que chaque site dispose d’une habilitation électrique. Un premier contrat a été signé entre AD Poids Lourds Ile-de-France à Goussainville avec Volta Trucks ». La formation sur la réparation des véhicules lourds Volta Zero pourra être proposée par les équipes de Volta Trucks, comme le détaille Helder Ribieiro, vice-président Europe Customer Success & Truck as a Service Operations : « Dans un premier temps, nous formerons les techniciens de réparation par des sessions en digital, et une fois le véhicule livré, il sera possible d'accompagner le personnel en atelier en présentiel ».
Renforcer l’expertise des ateliers
Face à l’essor du verdissement des flottes, AD Poids Lourds va mettre en place des initiatives sur la formation et la montée en compétence des collaborateurs du réseau. A l’horizon 2027, il ambitionne que 100 % des techniciens maitriseront la norme Euro 6 et que 100 % des sites soient habilités pour les interventions de véhicules électriques et GNV. De plus, AD Poids Lourds va déployer un plan de formation à trois ans sur cinq thématiques : GNC, B2L, Euro 6, Diagnostic Bosch et Diagnostic Texa. Chaque nouvel entrant dans le réseau sera tenu à une évaluation des compétences tous les trois ans. Dans ce cadre, il va lancer une formation entièrement digitale Académie PL.
En ce qui concerne le recrutement, le réseau prévoit l’accueil de deux promotions d’alternants par an de son École AD Poids Lourds. La première promotion en février avait permis de former une dizaine d’élèves pour un Certificat de qualification professionnelle. AD Poids Lourds compte également passer par les réseaux sociaux pour ses campagnes de recrutement, en s’appuyant sur la solution Hippolyte RH. La première campagne d’une durée d’un mois avait permis de recevoir 100 candidatures, qui ont débouché sur 23 entretiens et trois embauches.
