Depuis le 1er avril, les 40 services proposés par CMA CGM dans le cadre d’Ocean Alliance sont opérationnels. A la clé : "plus de ports, plus d’escales directes et de meilleurs transit times", assure l’armateur dans un communiqué de presse.
Un réseau mondial
Ainsi, à travers Ocean Alliance, le groupe tricolore proposera :
- entre l’Asie et la Côte Ouest de l’Amérique du Nord : 13 loops avec 78 navires et 101 escales hebdomadaires dans 31 ports ;
- entre l’Asie et la Côte Est de l’Amérique du Nord : 7 loops avec 71 navires, 69 escales hebdomadaires dans 28 ports ;
- entre l’Asie et l’Europe du Nord : 6 loops avec 66 navires, 81 escales hebdomadaires dans 33 ports ;
- sur la route Transatlantique : 3 loops avec 17 navires, 33 escales hebdomadaires dans 22 ports.
Des temps de transit compétitifs
En terme de transit time, cela se traduira par exemple par Le Havre à 7 jours de New York et à 9 jours de Miami, Shanghai à 10 jours de Prince Rupert au Canada, Jakarta à 23 jours de Los Angeles, et Busan à 9 jours de Seattle ou Busan à 22 jours de New York et à 21 jours de Houston.
Parallèlement, de nouveaux services directs sont créés, notamment une ligne reliant en direct l’Asie du Sud Est (Thaïlande, Indonésie, Malaisie) et les Etats-Unis.
Un centre de coordination commun
L’armateur, comme OOCL, APL, Cosco et Evergreen, pourra également s’appuyer sur un centre de coordination des opérations mis en place au niveau mondial pour suivre la régularité des navires, le respect des horaires et le bon déroulement des opérations portuaires.
