Fin de l’aventure maritime pour Eurotunnel. Le groupe vient d’annoncer la vente de deux navires MyFerryLink à DFDS, le Berlioz, désormais Côte des Flandres, et le Rodin, désormais Côte des Dunes.
Fin d’un processus de 5 ans
En réalité, cette vente boucle un processus entamé en 2012 avec la liquidation de SeaFrance et la création par ses ex-salariés d’une Scop exploitant la compagnie MyFerryLink. A l’époque, Eurotunnel avait racheté les actifs de SeaFrance pour 65 M€. MyFerryLink avait pour activité la location de 3 navires à la Scop et la commercialisation des services passagers et de fret.
Fin de la période d’inaliénabilité
En janvier 2015, le groupe Eurotunnel avait décidé de vendre l’activité et les actifs après s’être vu interdire par les autorités britanniques de la concurrence d’opérer un service maritime entre Douvres et Calais, qui craignaient une situation de monopole.
DFDS s’était porté acquéreur des deux navires et avait négocié les dispositions de l’option de vente en juin 2015. Cette option prenait notamment en compte une période d’inaliénabilité imposée par le tribunal de commerce en 2012. D’une durée de 5 ans, cette période vient de s’achever, laissant les mains libres à Eurotunnel pour rendre effective la vente des navires.
