Une nouvelle ligne de transport maritime entre la Corse et le continent a été lancée le 4 janvier à Bastia par la compagnie Corsica Linea. Mais le premier navire effectuant la traversée n'a pas pu accoster à Marseille le 5 janvier, date de la reprise officielle de l'ex-SNCM par Patrick Rocca. Récit.
Il était 8 heures ce mardi 5 janvier 2016 lorsque le roulier Stena Carrier de Corsica Linea s’est présenté au port de Marseille pour réaliser l’escale inaugurale d’une nouvelle ligne sur Bastia, concurrente à celles de l’ex-SNCM et de la Méridionale.Affrété pour six semaines par le consortium Corsica Maritima, il avait appareillé la veille de Bastia avec 41 remorques, après une inauguration officielle en présence de quelque 500 invités. Au même moment, le Paglia Orba de l’ex–SNCM devenue Compagnie Maritime Méridionale, quittait Bastia avec une vingtaine de remorques seulement.
Le Stena Carrier, battant pavillon européen, a pour agent SATM (groupe Vicat) et Marseille Manutention pour acconier. Il est exploité par Corsica Maritima et Daniel Berrebi, deux anciens candidats au rachat de la SNCM écartés par le tribunal de commerce de Marseille fin 2015 au bénéfice de Patrick Rocca. C’est…
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