"Dans leurs programmes, les candidats à l’élection présidentielle ne portent pas la même attention au maritime qu’à d’autres secteurs", regrette Jean-Marc Roué, nouveau président d’Armateurs de France, mais aussi président du conseil de surveillance de Brittany Ferries, lors d’une conférence de presse organisée ce 4 avril à Paris.
Outre le remplacement de Gildas Maire à sa présidence, l’organisation patronale dévoilait sa charte nationale baptisée "Objectif 2025 : cap sur la croissance bleue", avec laquelle elle compte attirer l’attention des candidats aux élections présidentielle et législatives.
6 thèmes, 10 propositions
Cette charte s’articule autour de 6 thèmes : la promotion du "made in France" maritime, la libéralisation du statut du marin français, la modernisation du cadre fiscal, le maintien du rayonnement de la France, la valorisation de l’engagement international et le renforcement de la sécurité des navires.
Six thèmes déclinés en 10 propositions :
- créer une flotte stratégique ;
- adapter les dispositifs de soutien à l’investissement grâce à une garantie publique ou un incitateur fiscal ;
- favoriser la mobilité du marin français ;
- moderniser le droit du travail maritime, en revoyant l’organisation du temps de travail et de repos à bord ;
- faire du lobbying au sein des organisations internationales et européennes ;
- lancer une réflexion sur un pavillon européen ;
- viser une réduction des émissions de CO2 du shipping de 30 % en 2030 ;
- adopter un plan de transition énergétique en favorisant notamment le gaz naturel liquéfié (GNL) ;
- promouvoir une filière d’activités à haute valeur ajoutée ;
- mobiliser la communauté internationale pour prévenir les actes de piraterie et de terrorisme contre les navires.
Un message aux futurs dirigeants
Passée, en 2014, sous le seuil de 200 navires, la flotte a atteint les 168 unités en 2016 contre 215 unités au 1er janvier 2007. Une diminution qu'Armateurs de France explique notamment par le coût du pavillon français, l’organisation du temps de travail et ou des mesures fiscales qui pourraient être améliorées. "Il y a urgence à ce que le développement des entreprises maritimes françaises travaillant sous le même pavillon redevienne une priorité politique assumée au plus haut niveau de l’État", plaide Jean-Marc Roué.
