Le septième transporteur mondial de conteneurs a annoncé le 31 mai avoir passé commande auprès des constructeurs sud-coréens Hyundai Heavy Industries et japonais Nihon Shipyard de cinq navires de 13 700 EVP chacun. C’est la première commande en propre de la jeune compagnie née en 2018 de la fusion de MOL, NYK et K Line. Les dix navires, configurés pour l'ammoniac et le méthanol, seront livrés en 2025.
Ils seront mis à l’eau en 2025 avec des moteurs conventionnels mais ils auront été configurés (« notation Ready » ou Approbation de principe) pour pouvoir recevoir de l'ammoniac et du méthanol en carburants alternatifs et seront en outre équipés pour la capture et le stockage du carbone.
L'annonce du septième transporteur maritime mondial de conteneurs a été faite dans le cadre de la présentation de la stratégie à moyen terme de la compagnie maritime japonaise, qui s’est engagée à la neutralité carbone d’ici 2050.…
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