Les mauvais résultats du dernier trimestre 2023 étaient largement anticipés dans le transport maritime de conteneurs. Seule la hauteur de la chute résistait encore aux conjectures. Il aura été moins fatal à CMA CGM qu'à Maersk, tous deux dans le rouge, mais avec une perte beaucoup plus contenue pour le groupe français. Sur l'ensemble de l'année, les indicateurs financiers du groupe témoignent d'une passe difficile.
Le groupe de transport et de logistique français n’aura pas été épargné par l’extrême rugosité de l’année 2023 qui a démarré avec un paramètre de plomb – une inoxydable inflation –, et s’est terminée par un ball-trap de navires en mer rouge.« Les pressions inflationnistes généralisées avaient commencé à peser sur le pouvoir d’achat des ménages en Europe et aux États-Unis en fin d’année 2022. Cette baisse a été exacerbée par des effets de déstockage…
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