La taxe carbone à l’agenda international

Le timing est juste parfait pour que le transport maritime accueille le marché carbone. La planète est en état d’urgence climatique dont témoignent, selon les scientifiques, les phénomènes météorologiques d’une extrême violence, incendies XXL, tempêtes meurtrières, crues éruptives, sécheresses prolongées, pluies diluviennes.En 2022, l’augmentation moyenne de la température par rapport aux niveaux préindustriels était d’environ 1,2°C. Au rythme actuel, le monde atteindra probablement une hausse de température de 1,5°C au début des années 2030, et très probablement avant, selon le rapport du Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat des Nations unies (Giec).Le transport maritime a une responsabilité à plusieurs niveaux. D’une façon directe et indirecte. Il contribue chaque année à plus ou moins 3 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre (GES). Et à en croire la quatrième étude de l’Organisation maritime internationale (OMI) sur ses émissions de CO2, elles devraient bondir de 50 % d’ici à 2050, en fonction des différentes hypothèses de croissance des échanges maritimes mondiaux. Le secteur est aussi comptable de 11 % du charbon acheminé par la mer chaque…