L’hydrogène, cet autre carburant compatible avec la filière

Il porte plein d’espoirs, notamment pour ses capacités à stocker l’énergie.Produit par électrolyse de l’eau grâce à l’électricité momentanément en excès, ce gaz, incolore, inodore et non toxique, est largement reconnu aujourd’hui comme une voie d’avenir (molécule maîtrisée, atouts(é)prouvés et potentiel d’applications). Pour le transport maritime, il aurait la capacité de servir deux usages, comme combustion pour la propulsion du navire et en production d’électricité à partir de pile à hydrogène, à condition d’être produit à partir d’énergies renouvelables. Le principal défi technologique pour appliquer l’hydrogène dans les navires « de haute mer » réside précisément dans la maîtrise du stockage à l’état comprimé, qui nécessiterait des réservoirs beaucoup trop lourds et coûteux. Le stockage et le transport à l’état liquide…