Dans l’argumentaire de sa décision, le jury a salué les performances du véhicule, son accélération souple, son faible niveau sonore et son absence de vibrations.
« Avec le FH Electric, Volvo Trucks propose une gamme ultramoderne de véhicules électriques à batteries, adaptée à un large éventail d’activités de transport, déclarait Gianenrico Griffini, président du prix du Camion international de l’année. Cela prouve que la transition énergétique s’accentue, malgré la conjoncture économique défavorable ».
Crédit photo : Nicolas Grumel
Véhicule en exploitation. Le Volvo FH Electric était confronté au Scania 45 P, au Mercedes eActros 400 et à la gamme Construction de Daf. Par rapport aux deux autres véhicules électriques, le eFH a notamment l'avantage d'être en avance en termes de retour de commercialisation et d'utilisation. C'est un camion électrique qui est en exploitation sur les routes européennes. Clairement, le groupe suédois a pris de l'avance dans ce domaine.
« Je suis très fier que notre Volvo FH Electric ait remporté cette éminente distinction, se félicitait, très ému au moment de recevoir le trophée, Roger Alm, président de Volvo Trucks, le 22 novembre au soir à Lyon. Pour la première fois, le secteur des transports décerne son prix du Camion de l’année à un véhicule électrique. Le Volvo FH Electric incarne une nouvelle ère du transport routier. Ce prix signale clairement que la transition vers le transport zéro émission est en cours. Je remercie sincèrement toutes les personnes qui ont contribué à ce succès. Elles ont accompli un excellent travail d’équipe au sein du groupe Volvo et en étroite collaboration avec nos précieux clients, partenaires et fournisseurs . »
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4 fois Itoy ! L’emblématique modèle FH de Volvo est élu Camion de l’année pour la quatrième fois. Le Volvo FH est l’un des modèles les plus courants du secteur des transports, puisqu’il s’en est vendu presque 1,4 million d’exemplaires dans le monde.
Le Volvo FH Electric a un poids total roulant autorisé (PTRA) de 44 t. Sa production a démarré en 2022 à l’usine Volvo de Göteborg (Suède), et en 2023 à l’usine de Gand (Belgique).
Jury de journalistes spécialisés. L’organisation International Truck of the Year, créée en 1977, se compose de 24 journalistes issus des grands titres la presse européenne spécialisée dans les camions.
Le prix du Camion international de l’année est décerné au véhicule qui a le plus contribué à l’efficacité du transport, parmi ceux mis sur le marché au cours des 12 derniers mois.
Plusieurs critères essentiels sont évalués, notamment l’innovation technologique, le confort, la sécurité, l’agrément de conduite, le rendement énergétique, l’empreinte environnementale et le coût total de possession.
Le précédent Camion de l'année (2023) était la nouvelle gamme de camions de distribution Daf XD (cliquez sur ce lien pour lire l'article).
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MAN Truck & Bus reçoit le prix de l'Innovation
Le constructeur allemand a reçu cette récompense du jury Itoy pour le projet ANITA de mise en circulation d'un camion autonome dans les terminaux portuaires (cliquez sur ce lien pour lire l'article sur ce projet ANITA).
