Découverte : en Suisse, des camions-grue aux caractéristiques particulières

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Le Renault Trucks C 520 10x4 de Friderici est équipé d’un stabilisateur frontal de 45 t.

Crédit photo Thomann Nutzfahrzeuge
Ces trois grues repliables ont été récemment mises en service en Suisse, où l’on voit que certaines entreprises n’hésitent pas à investir dans des porteurs spécialisés offrant une agilité inaccoutumée.
La plus classique des trois est une Effer 1000/9S Jib 6S livrée en novembre dernier à Friderici Spécial. D’une capacité nominale de 80 t.m, elle est dotée de 9 extensions hydrauliques et d’un jib à 6 extensions autorisant une hauteur de levage de 39 m et une portée horizontale maxi de 35 m.



Pesant 9,27 t dans sa configuration standard, cette grue exige un porteur proportionné, en l’occurrence un Renault C 520 10x4 de 40 t de PTAC. Avec son châssis renforcé d’usine, il est par ailleurs homologué au PTR maxi de 100 t tout en conservant une charge utile de 11,25 t, plus qu’honorable pour un camion ainsi équipé.

Friderici, qui compte de nombreux Renault dans son parc, exploite aussi un C 520 10x4 (avec cabine à pavillon surélevé) mais équipé d’une…
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