Le concessionnaire Vinci Autoroutes, les énergéticiens TotalEnergies et Enedis publient une étude sur les besoins en recharges d’électricité sur autoroute pour accompagner le déploiement des poids lourds (PL) zéro émission d'ici à 2035. La facture promet d'être salée...
Les représentants des trois groupes tenaient une conférence de presse à Paris le 14 mars. Il s'agissait de rendre publics les résultats d'une longue étude sur les besoins en recharges électriques pour accompagner le déploiement des camions et autocars fonctionnant à cette énergie, d'ici à 2035.Rappelons que l'Europe a fixé un cap drastique : -45 % d'émissions de CO2 d'ici à 2035 (par rapport à 2019) pour les industriels du PL. Le seul moyen d'y parvenir est d'accroître considérablement la part de l'électromobilité dans le créneau des véhicules lourds : passer de 1 % actuellement à 20 % minimum dans 11 ans.
Un réseau à construire…
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