Bientôt des camions hydrogène Peterbilt ou Kenworth avec Toyota

Bientôt un camion Peterbilt Toyota ! Et même un Kenworth Toyota... Le groupe Paccar, qui détient les deux marques nord-américaines, s'associe avec la filiale son homologue nippon autour d'un projet de pile à combustible hydrogène.

La collaboration entre Paccar et Toyota, c'est nouveau ?

Non, mais Paccar et Toyota Motor North America ont annoncé le 12 mai une extension de leurs efforts conjoints pour développer et produire des camions Kenworth et Peterbilt zéro émission à pile à combustible à hydrogène (FCEV), alimentés par les modules de pile à combustible à hydrogène de nouvelle génération de Toyota.

Paccar et Toyota ont collaboré au développement de camions FCEV au cours des dernières années, notamment dans le cadre d'un programme pilote réussi qui a permis de déployer dix camions Kenworth T680 FCEV dans le port de Los Angeles.

Ce projet pilote a permis à Kenworth et à Toyota d'obtenir des informations sur les conditions d’utilisation réelles qui ont permis d'améliorer les performances et l'autonomie du véhicule.

Quels modèles sont concernés ?

L'accord élargi soutient le développement en cours et la commercialisation de versions à zéro émission des modèles suivants :

  • Kenworth T680,
  • Peterbilt 579.

Ils seront dotés du kit de motorisation à pile à hydrogène de Toyota.

Quand seront-ils disponibles ?

  • Les premières livraisons aux clients sont prévues pour 2024.
  • Toyota commencera à assembler les modules aux États-Unis à la fin de l'année 2023.

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