Le transport fluvial serait plus écolo et plus compétitif : Voies navigables de France (VNF) a entrepris de le prouver avec un éco-calculateur qui intègre non seulement les émissions de CO2 et le prix du carburant, mais aussi les effets sur l'environnement.
Avec cet éco-calculateur présenté le 4 septembre, Voies Navigables de France (VNF) cherche à quantifier précisément le coût global des impacts du transport fluvial, en les comparant avec ceux du transport routier. Objectif : montrer lequel est le plus performant sur le plan environnemental.L'outil intègre les impacts indirects comme la pollution atmosphérique, le bruit, la congestion du trafic, les risques d'accidents et de pollutions, en plus des émissions de CO2 et de la consommation d'énergie.
3 à 21 euros de coûts externes selon les modes
Si l'on se fie à cet éco-comparateur, le coût moyen d'un tonne de marchandises transportée sur 350 km revient à 12 euros sur une péniche à grand gabarit, et à 3 euros de coûts externes pour la société. Par comparaison, la même tonne sur une même distance revient à 21 euros en camion (plus 4 tonnes de coûts externes) et à 22 euros en train (plus 5 euros d'impacts indirects).En…
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