Alain Gest, président de Voies Navigables de France (VNF) et député UMP de la Somme, refait le point sur le projet de canal Seine-Nord dont le financement est à l'étude. Selon lui, les retombées en terme d'emplois ne doivent pas être oubliées.
L'Officiel des Transporteurs : Quel est l'état des lieux du projet canal Seine-Nord inscrit dans le schéma national des infrastructures de transport ? Alain Gest : "Le 3 septembre, le ministre délégué chargé des Transports, Frédéric Cuvillier, a participé à une réunion de travail au siège de VNF avec les différents protagonistes. Il a rappelé que le dossier n'était pas arrêté. VNF a engagé le dialogue compétitif avec les deux candidats Bouygues et Vinci en 2011. Contrairement aux doutes exprimés par Bouygues Construction sur l'issue du projet, le dialogue compétitif n'a jamais été suspendu.En revanche, les entreprises candidates au partenariat public privé (PPP) ne sont pas en mesure de lever deux milliards d'euros dans des conditions financières acceptables. Tout simplement parce que la situation des marchés a évolué fortement, a souligné le ministre. Le coût global de réalisation du canal (106 km, quatre plateformes multimodales), a…
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