SNCF Logistics va équiper ses trains de fret de boîtiers connectés. Cette innovation digitale, qui sera opérationnelle au second semestre 2017, donnera donc naissance à une nouvelle génération de trains de fret devenus enfin... intelligents. Ainsi, il devrait en être terminé de la recherche de wagons égarés comme cela avait été le cas en mars 2013. Une opération pour le moins surprenante, avec à la clef une récompense destinée aux cheminots qui retrouvaient les wagons !
La branche Transport et Logistique de la SNCF suit ainsi l'exemple de sociétés européennes qui se sont déjà lancé dans la digitalisation. Le transport ferroviaire est en retard sur ce plan sur le secteur routier. C'est donc le mot de rattrapage qu'il convient d'utiliser pour évoquer les développements à venir, lesquels pourraient permettre d'améliorer sensiblement la compétitivité du fret ferroviaire.
Partenariat avec TRAXƎNS
Pour franchir ce cap de la digitalisation, SNCF Logistics a choisi TRAXƎNS, une start-up créée à Marseille en 2012. "Ce partenariat marque l'aboutissement d'un an de recherches, de travaux communs et d'essais pour la mise au point de services adaptés au fret ferroviaire et s'appuyant sur une nouvelle solution de boîtiers connectés", indique un communiqué daté du 30 mars 2017.
TRAXƎNS réalise ainsi une première incursion dans le secteur ferroviaire. Cette société se présente en effet comme un leader des solutions digitales dans le fret maritime. Elle a notamment conçu et industrialisé un conteneur connecté, qui permet de connaître en temps réel les informations clés du transport et de livraison d'un conteneur maritime (localisation, température, etc).
Une forte attente des chargeurs
En déployant cette solution digitale, SNCF Logistics veut répondre aux attentes des chargeurs, qui se déclarent prêts à recourir davantage au fret ferroviaire, moyennant notamment une meilleure information en temps réel et un plus grand respect des délais.
Pour la branche Transport et Logistique de la SNCF, "la mise en service du train de fret digital permettra de répondre à plusieurs objectifs complémentaires :
- apporter aux clients de nouveaux services à haute valeur ajoutée,
- moderniser le modèle économique du fret ferroviaire en intégrant de nouveaux processus de production et d'ingénierie de maintenance,
- améliorer la sécurité et les conditions de travail des agents,
- développer de nouvelles méthodes de contrôle et de sécurité des convois".
S'exprimant sur ce partenariat, Alain Picard, directeur général de SNCF Logistics,voit dans le train de fret digital "une innovation majeure (...) qui bénéficiera à tous les acteurs du secteur : entreprises ferroviaires, loueurs de wagons et chargeurs". Le train de fret digital sera présenté le 10 mai à l'occasion du salon du Transport et de la Logistique de Münich.
