SNCF Geodis a fait circuler fin décembre 2011 avec Lorry Rail le premier train de fret d'une longueur record de 850 mètres entre Perpignan et le Luxembourg. Une première qui devrait se généraliser sur les lignes majeures d'ici 2014.
Un train de 850 mètres de long a circulé les 19 et 20 décembre 2011 sur la ligne reliant la frontière espagnole près de Perpignan (Le Boulou) et le Luxembourg (Bettembourg). Il s'agit d'une première pour un train si long puisque la longueur maximale des trains de marchandises traversant la France était jusqu’alors de 750 mètres.La capacité de ces trains "longs" est de 2 400 tonnes, contre 1 800 tonnes auparavant. "Ces maxi-convois apportent une compétitivité accrue aux modes ferroviaires", explique Pierre Blayau, directeur général de Geodis.
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L'opération a été réalisée par Lorry Rail, opérateur d'autoroute ferroviaire, et son transporteur tractionnaire Fret SNCF. Les 2 400 tonnes sont tractées par deux locomotives électriques (série 27000 ou 37000) situées en tête. Elles remorquent une rame de 24 wagons Modalohr double-coque permettant de charger 48 semi-remorques, soit une capacité accrue de plus…
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