Plusieurs fédérations professionnelles de l'industrie et des transports ont appelé le 23 juin la SNCF à revoir son projet d'abandon du "wagon isolé". Ces chargeurs demandent un report de la réforme.
Décidément, l'abandon partiel de l'activité de "wagon isolé", déficitaire pour la SNCF, prévue pour décembre 2010, a du mal à convaincre ses principaux clients. Un certain nombre de fédérations professionnelles de chargeurs et de spécialistes de transport demandent donc purement et simplement son report : l'Association française des wagons particuliers, la Confédération française pour l'habitat, l'urbanisme et l'aménagement du territoire, le Comité des constructeurs français d'automobiles, la Fédération française de l'acier, l'Association européenne de l'acier, l'Union des industries chimiques, la Fédération des entreprises de transport et de logistique de France (TLF) et le Groupe des fédérations industrielles.Les arguments des différents groupes sont divers, mais tous veulent un report du démarrage de la nouvelle offre de Fret SNCF, dite "multi-lots multi-clients", "à échéance beaucoup plus lointaine".
Un transfert massif vers la route en vue ?
La compagnie ferroviaire publique…
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