Ana Pastor, ministre espagnole de l'Équipement, a annoncé le lancement prochain de l'appel d’offres en vue de sélectionner un "partenaire industriel" pour Renfe Mercancias, la filiale de l’opérateur historique dédiée au fret.
Lors d’un petit-déjeuner organisé le 18 mars 2014 à Madrid par le quotidien espagnol La Razon, Ana Pastor a précisé que l’objectif de la privatisation de la branche fret de la Renfe est que "les marchandises espagnoles, au lieu d’être un handicap, soient un élément additionnel de compétitivité et de croissance économique".La ministre a également évoqué la nécessité de rechercher un "partenaire fort" pour Renfe Mercancias.
La Deustche Bahn donnée favorite
Pour l’heure, les opérateurs de ce type intéressés par la filiale de fret ne sont pas légion. Le nom qui fait figure de favori depuis plusieurs mois est celui de la Deustche Bahn. De fait, le 29 avril 2013, Renfe a signé un accord avec DB Schenker Rail, la filiale logistique de l’opérateur allemand. La possibilité d’une alliance avait été évoquée : l’Allemagne est la première destination pour le fret ferroviaire espagnol.
Ana Pastor et le président de Renfe, Julio Gonzalez-Pomar, n’ont pas donné de détails…
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