Le Corridor de Fret 2 qui relie les ports de Rotterdam et d'Anvers à Bâle/Lyon via Luxembourg a démarré ses activités le 10 novembre 2013.
Il doit fluidifier le transport de fret ferroviaire sur cet axe majeur pour gagner des parts de marché sur la route.
Souvent présenté comme complexe, le transport de fret ferroviaire a beaucoup gagné avec le lancement du Corridor de Fret 2 le 10 novembre 2013.Il doit fluidifier le transport de fret ferroviaire sur cet axe majeur pour gagner des parts de marché sur la route.
Reliant les principaux ports européens (Rotterdam et Anvers) aux zones industrielles de l'Europe de l'Ouest ainsi qu'aux portes d'entrée vers le sud de l'Europe, ce corridor profite enfin d'une simplification attendue.
Une simplification administrative
Grâce à la mise en place d'un guichet unique, les opérateurs de fret ferroviaire se voient allouer l'ensemble d'un sillon pour effectuer un parcours international.
Plus besoin dans ces conditions de présenter une demande aux différents gestionnaires d'infrastructures et organismes. Celle-ci est directement prise en compte, à présent, par les quatre personnes du guichet unique localisé à Bruxelles dans les locaux d'Infrabel (gestionnaire d'infrastructure belge).
Une planification des travaux
Autre amélioration tangible, le corridor…
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